1.D【解析】郑万高铁设计时速由原来设计的每小时250千米提升到每小时350千米,其设计时速提升主要是因为技术水平的提高,克服了许多不利因素,不是自然、社会、经济因素,故选D。2.A【解析】郑万高铁穿过河南、湖北、重庆,主要分布在地形起伏大、交通不便的山区,地跨第二、三级阶梯,其中湖北段桥隧占比高达90%以上,而湖北段正好位于鄂西山区,地形地质条件复杂,地势起伏大,山脉河谷众多,需要大量架桥钻洞,所以桥隧占比达90%以上,A正确。郑万高铁湖北段没有经过江汉平原,故B、C、D错。故选A。3.C【解析】7月,太阳直射北半球,日出东北,日落西北。列车11点出发时,太阳已在东南天空,阳光应该从左侧射来,故A错。按设计时速每小时350千米运行818千米,平均每站停留3分钟,列车到达终点约14时11分。大约12点列车在平顶山西到邓州东运行,运行方向从东北向西南,而此时当地地方时约11点多,不到12点,太阳仍然位于东南天空,所以阳光始终来自左侧,故B错。列车到达奉节,北京时间大致是13点半,列车在奉节到云阳行驶过程中,当地地方时大约在13时前后,太阳已到西南天空,列车在该段运行方向是自东向西,所以阳光始终来自左前方,故C正确。到达终点时,时间大约是14时11分,太阳仍位于西南天空,阳光仍从左前方射来,故D错。故选C。
8-11. BCDA
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